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Les vols ultra-longs sont une réalité pour certaines compagnies aériennes, qui rivalisent pour proposer la liaison la plus longue. Xiamen Air affirme que son vol New York-Fuzhou, avec un Boeing 787, a duré 19 heures et 20 minutes. Ce vol semble dépasser celui de Singapore Airlines, New York-Singapour, qui dure environ 18 heures et 7 minutes. Cependant, cela soulève une question intéressante : quel vol détient véritablement le record de la plus longue durée ? Cette quête pour la durée la plus étendue met en lumière les défis et les prouesses de l’aviation moderne.
Le défi des chiffres : réalité ou exagération ?
Selon le Corriere della Serra, Xiamen Air aurait peut-être exagéré la durée de ses vols. Les horaires d’été indiquent 16h25, tandis que ceux d’hiver affichent 19h20. Cette différence de trois heures suscite l’interrogation des experts, qui la jugent irréaliste pour un vol direct. Une escale pour ravitaillement pourrait expliquer cette variation, ou alors, le temps de vol a été artificiellement allongé. Cela soulève des questions sur la transparence et une possible escale non déclarée expliquant cette différence saisonnière.
Le concept de block time
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Les compagnies aériennes incluent souvent attente et roulage dans le « block time » pour réduire les plaintes. Ce temps généreux permet d’absorber d’éventuels imprévus. Xiamen Air enregistre souvent une heure de retard réel, suggérant un temps de vol plus court. Le vol Newark-Singapour, 17h50, est parmi les plus longs. Suivent Londres-Perth à 16h48 et New York-Fuzhou à 16h37.
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L’avenir des vols ultra-longs
Bien que Xiamen Air soit actuellement derrière Singapore Airlines, la situation pourrait évoluer rapidement. Qantas prévoit d’ici 2027 des vols directs Sydney/Melbourne-Londres avec des Airbus A350 modifiés. Ces vols, durant 19-20 heures, révolutionneront les standards des longs trajets aériens. « Nous entrons dans une nouvelle ère des vols intercontinentaux« , a affirmé un expert du secteur. Les passagers devront se préparer à ces nouvelles aventures, transformant l’expérience des longs vols. Le paysage des compagnies aériennes est en pleine mutation.
